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德國的KENDRION爪極汽車鼓式制動器
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KENDRION永磁制動器基本特性：
比壓簧制動系統器的電能強度挺高
殘存剎車功率及零背隙
無剎車盤磨損運作比較合適于自裝伺服電機
在一樣的的設汁大小和用充電電流下兼具較高的駐車制動轉距
差異性提升攝氏度時間空間和直流電壓時間空間（- 40C°至+120C°）
再其本身設備的全使用壽命周期公式內堅持寬度固定的抱持制動系統系統扭距和能制動系統系統扭距
SEO提升的結構特征，種子鏈接線規劃的SEO提升是借助對磁*和磁懸浮軸承體的再裝置來完成的
較高的制動器功率，增進了功率的穩定平衡期，增長率了平均壽命
KENDRION永磁制動器基本特性：
比氣彈簧制動系統器的動能強度會高
殘留物制動器轉距及零背隙
無輪胎磨損正常運行合適于自裝調速電機
在同等的開發的尺寸和用儲電量下具較高的剎車系統最大扭矩
重要新增濕度依據和工作電壓依據（- 40C°至+120C°）
在產品研發設備的全使用時間周期怎么算內恢復高寬比不變的抱持行車制動系統器力矩和和驅動力行車制動系統器力矩
優化提升調整的型式，磁性線區域的優化提升調整是完成對磁*和開關磁阻電機體的重拾裝置來保持的
較高的制動器功率，挺高了功率的平穩期，擴大了平均壽命
KENDRION永磁制動器基本特性：
比大彈簧制動閥器的能量轉換比熱容更為重要
殘存行車制動器最大扭矩及零背隙
無損壞運作適用于自裝交流接觸器
在也的方案大小和用儲電量量下擁有較高的制動踏板扭力
有效新增工作溫度領域和電壓值領域（- 40C°至+120C°）
約當產量的的全人類壽命周期公式內始終維持極高穩定平衡的抱持行車制動器器轉矩和能源行車制動器器轉矩
調整的設備構造，磁力鏈線生長的調整是能夠 對磁*和開關磁阻電機體的全新部置來建立的
較高的行車制動器扭距，提高自己了扭距的不變期，漲幅了人類壽命
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