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派克液壓(ya)泵泵空(kong)調噪聲難題及解決措施

（1）汽助(zhu)力泵(beng)(beng)內(nei)(nei)存存廢氣(qi)。這類(lei)報警一般來說是(shi)在的(de)安裝一個多臺新泵(beng)(beng)的(de)過(guo)程中發(fa)現，在開了這臺新泵(beng)(beng)時，應該(gai)先向(xiang)泵(beng)(beng)內(nei)(nei)引入(ru)潤滑液系統(tong)，對泵(beng)(beng)的(de)滾動軸(zhou)承(cheng)、齒(chi)輪泵(beng)(beng)與缸體更好地發(fa)揮潤滑液用。 除(chu)理方式 ：在泵(beng)(beng)行駛時打開微信汽助(zhu)力泵(beng)(beng)鼓勵(li)口，使泵(beng)(beng)內(nei)(nei)的(de)廢氣(qi)從鼓勵(li)口尾氣(qi)排放除(chu)去。

（2）箱體內的油面過低，吸(xi)(xi)輸液壓(ya)管不通(tong)讓 泵(beng)吸(xi)(xi)油摩擦阻(zu)力(li)增大(da)致使泵(beng)吸(xi)(xi)空(kong)或進輸液壓(ya)管段有漏(lou)氣，泵(beng)吸(xi)(xi)進去(qu)了暖(nuan)空(kong)氣。 補救的辦法：按(an)規定加(jia)足制動液；洗(xi)掉濾芯(xin)，的疏(shu)通(tong)進氣通(tong)道；審核并牢固進輸液壓(ya)管段的接(jie)連螺栓。

（3）助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵與馬(ma)達(da)重(zhong)新裝設過多，也就算說泵軸(zhou)與馬(ma)達(da)軸(zhou)三合協力(li)(li)度不同步(bu)，使助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵聯軸(zhou)器受徑向力(li)(li)造(zao)成噪。 操作策(ce)略：檢修(xiu)的調整助(zhu)(zhu)力(li)(li)泵與馬(ma)達(da)重(zhong)新裝設的三合協力(li)(li)度。

（4）手動手動液壓(ya)油(you)(you)的消(xiao)費(fei)黏(nian)性(xing)(xing)過大，令泵的自(zi)吸程(cheng)度影響，水比熱容(rong)速率越(yue)來越(yue)低。 處置的方法：使用恰當的消(xiao)費(fei)黏(nian)性(xing)(xing)的手動手動液壓(ya)油(you)(you)，要(yao)油(you)(you)溫過低應(ying)解鎖蒸(zheng)汽加熱。

PARKER外嚙合齒(chi)圈泵PV140R1K1T1WMMC裝(zhuang)置(zhi)就說明

克是(shi)國(guo)外物(wu)料，但(dan)我們都廠家做的(de)更(geng)多勝機物(wu)料制造地是(shi)海外，比(bi)較是(shi)美國(guo)GERMANY ，如PV泵及(ji)D前(qian)面的(de)配(pei)比(bi)閥及(ji)電(dian)磁波閥等，F11和F12等液壓系統起動電(dian)機是(shi)瑞典（ Sweden ）物(wu)料的(de)，PVS樹葉泵是(shi)荷(he)蘭。

 Parker Hannifin是群體企業品牌標(biao)志，采購(gou)(gou)眾多子企業品牌標(biao)志，當我們現(xian)大(da)部分觸(chu)及的有(you)DENISON丹尼(ni)遜（采購(gou)(gou)CALZONI卡桑尼(ni)）Lucifer 等

企(qi)業近些年(nian)最主要做的(de)品牌是(shi)氣動(dong)，但PARKER的(de)真的(de)是(shi)流體動(dong)力接入件（管連接管、管材等）與(yu)抽真空。九大政府(fu)部門(men)：

廠家階段通(tong)常做(zuo)的廠品是液(ye)壓多路閥，混泥土(tu)廠篦冷(leng)機常常用(yong)D41FH此例閥：D41FHB31C1NE00、 D41FHB31E1NE00， D41FHB31F1NE00、D41FHE01C1NE00、D41FHE01E1NE00、 D41FHE01F1NE00、 D41FHE01C4NE00 、 D41FHB31C4NE00。

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小汽車廠D31FHB63A5NB00（特殊化閥芯(xin)類型、）

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和其他(ta)PARKER泵比(bi)的的特點：低壓是可以到420bar

和(he)力士樂A4VSO會修改

當下(xia)企業有(you)軋鋼廠、塑料廠

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