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 ZERO-MAX其主要產品：ZERO-MAX主動齒輪聯軸器、ZERO-MAX懸臂力矩適應器、ZERO-MAX調節器速帶動器、ZERO-MAX夾角小齒輪變速箱、ZERO-MAX非線性致動器、ZERO-MAX載荷受到限制器。

ZERO-MAX銳角齒圈箱：

相對 較低的快慢/更高的扭矩應用，一些零驅動器可與ZERO-MAX的圓角傘減速箱。某些零帶動都可不可以用條件的電動電動馬達夠買，還有顧客都可不可以對接到任何平移的電源模塊高達mg2000轉。可調速驅動速度調整容易由移動一個杠桿控制通過圓弧或轉動手輪的螺桿式控制。在任何情況下，容易和*準的速度控制的設置可能與零可調速驅動器也指交替變速驅動器。

 在其他，能自由緩解速推動器由個更加堅固的，膠封的鑄件的實際情況下，投入軸，工作轉換軸和能自由緩解速緩解。工作轉換軸的訪問加強度*準緩解，順利通過緩解桿，各舉主要包括個不方便的設定組織機構或螺旋軸緩解，以維持訪問加強度在個滿意的訪問加強度快速設置。能自由緩解速推動主要參數可在順時逆時針或逆時針三維旋轉工作轉換，以擁有個人的訪問加強度緩解請求。雙款的車型均配帶倒車的桿，可順時逆時針、中性化和逆時針位置操作步驟。

品牌作用：

機構緊身，也容易正確處理。

配置比較簡單。無特殊的走線或培訓課。

支配桿或小螺絲調節。可從復的

在器機上在使用調節速控制器器。接手搜索到2000轉。理想二次控制器。

在全部轉數範圍內提供數據穩態傳動比。

4:1加速。能夠器是常在使用也沒有30%的加速度限制。

ZERO-MAX皇冠蝸輪蝸桿夾角蝸輪蝸桿箱：

設置可信、效率或電率的金錢轉交，皇冠傘齒平角傘齒箱結構設計密集、的功能**、平靜運作的雙螺旋錐傘齒。皇冠傘齒平角傘齒箱在1:1和2:1的速度比和兩、三版本可用。廣泛的軸的風格，以及特別設計的單位來處理大多數應用。冠齒輪為1:1和2:1的螺旋傘齒輪傳動裝置的設置標準。每一個組件都是精*加工，檢查，然后仔細組裝。由于在制造和裝配中所采取的特殊照顧，冠齒輪傳動在運行中是安靜的。冠齒輪直角齒輪箱結構緊湊，可靠的螺旋錐齒輪傳動設計的一個可靠、速度或功率的經濟轉型。ZERO-MAX的銳角齒軸箱可在成百上千標準單位沙盤模型包擴兩、三傳奇跟去1:1和2:1的速度比。標準的冠齒輪模型的設計，以滿足廣泛的扭矩和軸轉速的要求。

企業產品優勢特點：

皇冠傘齒輪應用雙封好滾柱軸承恢復軸承潤滑油，并恢復黑垢。

精*疏松和地面磚球軸套的能保持穩定，清靜，長時間利用平均壽命。

非磁體不銹鋼裝飾管軸耐生銹，要求*少的維系。

鋁硬質合金的外殼，載重量較輕，標準和散熱性能量。

大多數標準的方式和尺寸，另加上特種的軸。達到適您的適用供給的*準整治。

個按裝位置上，創新了的設計來考慮。

所經核驗的定制在上千人年的app達到40年。

ZERO-MAX包覆碟片軸承：

 ZERO-MAX的組合盤膜片聯軸器可以提供高安全性能的零時候，并制定成能忍受嚴酷必須伺服控制器模式。ZERO-MAX的軟型型盤軸梅花聯軸器的效果配件造成的計算精度為結構優化，航天工程航天工程級，層狀軟型型的材料。

 ZERO-MAX黏結影碟膜片聯軸器出示了無數有引來力的功能性和壞處。除了英語出示個性定制外形尺寸，以需要滿足您的隨便運轉掌控的使用需求，ZERO-MAX的多個標準的新產品是處于給予以上影響：

組合閥瓣齒輪聯軸器可在單閥瓣，雙瓣，不銹鋼，浮軸和自表述實體模型

鋁夾式集線器的單和雙盤模特

事業濕度范疇為70°～±250°（57°～±121°）

組合影碟對有很多藥劑學服務有抗藥理作用

集線器是生產高技術的正常運作穩步和祥和的同心協力度

ZERO-MAX的結合方法膜片聯軸器是免定期檢查

零-復合光盤聯軸器是理想的高精度應用，包括包裝機，選擇和地方系統，印刷機械，機床和大多數系統使用伺服馬達

符合標準RoHS–制造符合RoHS的材料和不含禁用物質。

ZERO-MAX懸臂受力兼容器：

個全版品類的SAE”“通過SAE“F”安裝懸臂載荷適配器是由zero-max.零設計與懸臂載荷適配器設計的工業標準。今天，零規定立即裝運的標準型號從股票。從*小的模型200 SAE”上的模型1500 SAE“F”安裝，懸臂載荷適配器具有堅固的鑄鐵外殼，130000 psi的壓力證明鋼軸、球、圓錐滾子軸承、各種軸選項，包括花鍵軸和漂亮的彩繪外殼。所有型號可為面或腳安裝。ZERO-MAX給予大部分自概念首選項，或者是在想要時為您的軟件應用代碼建設這個個性化的制定。

類產品特質：

相對 直流電機或泵軸的軟件應用多大1個“直徑

深槽球聯軸器的特征

確認的轉速敢達4400轉，適當的潤滑

建模400 SAE安裝。

ZERO-MAX線型致動器：

 ZERO-MAX的roh&＃39;lix 線形致動器是螺距，機械制造，螺母式主工藝設計的的拖動中長跑轉變成*準的線形中長跑和阻力球滑動軸套適用翻滾。等等需要調節自行電流電阻庇護器將滑超重時，打造線形抓是沒有一切減半的汽車離合器機能。ZERO-MAX的roh&＃39;lix 使用在含量或垂直于乘載訪問的適用子程序。乘載乘載合法竟然在全部6個主環保設備的滑動軸套的電流電阻劃分。側向乘載和逆轉乘載盡義務有機會防止出現，為了這些 從而造成不均勻分布乘載，需要就縮短壽命短。僅僅有有機會，在roh&＃39;lix 平行線能夠器的電流電阻量需要由一些*立的線形滑動軸套應用程序的可以支持。

產品性能：

針對于水準或垂直線的徑向負荷廣泛應用

設計方案為滑超載超限時，給予間斷性過電壓保護措施

方便于怎么安裝

給出技術應用變數，運轉壽命短為200萬到1億英寸以上的線性旅行

快速可以調整扭力放置

五4英寸的規格厚度和五公制規格厚度可供進行，給出達到了200磅的推力能力

兩roh&＃39;lix 線性致動器單元可串聯使用，提高額定推力

特殊化軸的直徑約，引線，和塊尺寸可以

右手指鉛是細則的；右手可按特殊要求展示

免定期檢查軸承型號的保養情況，不須得另外的保養情況。

ZERO-MAX載荷控制器：

 ZERO-MAX的載荷出價限載**提升裝置其中包括載荷被限器靠譜的超強度庇護。當出現堵賽或過于強度時，內裝置的載荷被限器會靠譜、飛速地緩解壓力，慎防止整體損毀。 TORQ工程招標載荷被限器是防篡改。已經安轉，載荷值沒辦法變動。此功能表保證 了詳盡的工作裝修設計，并出現貴一點和無須要的自身投資風險的進行校正步驟。載荷值由被命令提示符的機件號操縱，該值確定好在載荷被限器的組裝的時候下列操作的壓縮彈簧。

物料特質：

力矩值能能發生變化的域，然而，力矩限制器*須拆遷和螺旋彈簧撤換，以確保新的力矩值。

規則TORQ的投標書是雙向的。扭矩值保持不變，不論旋轉。如果指定的話，可以在工廠配置扭矩限制器以釋放不同的旋轉方向的不同扭矩等級。當作為一個耦合，TORQ招標實現了兩個功能：1）柔性聯軸器；2）機械力矩限制器。

在軸的軸配值，TORQ招標可以容納角軸偏差達1.5°平行偏差從0.005“到0.015”。封閉的機械轉矩限制器的設計，使其在各種各樣的工業環境中運行。特別設計和材料可以用來承受甚至*不利的條件。

每種個零功率制約器是由耐操的熱整理的鋼，常年用耐用度。