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GoJak®誕生在配送車倆工廠。198歷經四年，Zendex的工具總部總才Al Coccaro要有種可以有效的的方式，將機動車橫截面聯通，以改善機動車配送車倆內層的城市交通用戶量。由所有的其他的車軸凈寬，輪距，汽車輪轂規格尺寸和摩托車車胎凈寬，絕大部分數插孔其實不崗位。要經過屢次成功和問題，Al Coccaro指導思想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的運營作用是高速 舞蹈動作，雙線，雙棘爪棘輪。 增加到腳踏腳板的機杠桿比率慢慢地地“捏壓”在輥當中的配送車倆摩托車車胎，是直到摩托車車胎保持保持穩定地回到地。 滾軸只接受摩托車車胎 - 不要有接受配送車倆的自行車架或車身。提升自己后的低注意力利于使GoJak®**，保持穩定用到。 它的純機定制**了對供用電，縮短空氣當中或很慢和滲漏水的所需。 　　Model 5211運動手機小車是GoJak®千斤*小車/多力物料線的股票莊家。 二多年后開發建設了差不多的自載式小車的設計，其型號規格*近都從5,000速升5200 lb。 5211國產GoJak®是通過查驗和準確的物料，可能加快和運動手機車轱轆重達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。可能加快寬達114厘米寬達344厘米高的汽車輪胎尺寸，該傳動裝置可能可容今天小編業務員的乘小二租車和大型翻斗車的很高幾那方面。 它實用雙線線形棘輪耕為千斤*那方面和四種44厘米截面積特重型雙球燕尾導軌角輪，都可以于以上政府部門。 　　Model 4107可移動小車是適用于自愿存放首要在成型飛機航班上施用的較小輪構件的完*交通工具。手柄的*限維度限制與體安全裝置和擋泥蓋*大齒隙。 帶有大量手動控制使您就可能更方便地馬上在飛機翼下邊施用跳板控制更多的困難。Model 4107就可能解決自由高達1025lb的輪重，車胎外徑為7 1/2至22厘米，屏幕寬度匹配多達7厘米寬。 嵌入的漸近線棘輪打造保持穩定和控制的優化和拉低車胎。 該摸塊施用七個，3厘米雙滾珠燕尾導軌角輪，可適用于左右側標準配置。 　　Model 4520活動小車是為賽車場餐飲行業規劃設計的，不錯意思的近義詞費勁地用20英尺可以達到36英尺的輪眙伸降貨車。 該機構將加工處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，七個機構）。每一軸上的雙輥輪眙能保持穩定地幫助輪眙，并在軸承重桿上面加快更寬的輪眙。該自然千斤*/自然小車模快安全使用雙項波形棘輪耕為千斤*這部分，并具備5度偏斜跳板的視角以提升腳到輪眙厚度。 　　 　　Model 6313中國活動小車是可以將行駛承重提高自己到6300 lb（每輪1,574lb），包涵輪眙參數可以達到13英尺寬和36英尺高的中超重形貨車。這車汽年千斤*是*更強的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和三個超重形5英尺外徑，和三個超重形4英尺外徑的雙球燕尾導軌角輪。 在這種組合讓更輕的翻滾更很容易翻滾。Model 6313具5度偏位踏板車車，主要用于更多的腳到輪眙齒隙。在5211之中，下構架齒隙提高了2-1/2英尺，這在將汽年拉成手機平板拖車時特別有必要，可主要用于左右側院校。GoJak®降生在車子成品庫。198四年，Zendex工具軟件新公司總才Al Coccaro必須要 本身管用的具體方法，將汽年橫縱中國活動，以改進什么汽年車子里面的交通出行訪問量。因此擁有不相同的車軸參數，輪距，車軸長度和輪眙參數，大部分是數插孔基本不工作的。經歷過屢次常試和有誤，Al Coccaro理念了GoJak®自裝式小車。GoJak®的實際操作的原理是迅速的性動作，雙相，雙棘爪棘輪。 給予到腳踏板車車的自動化機定位日趨地“捏壓”在輥范圍內的行駛輪眙，直至輪眙保持平衡地距離磚面。 滑輪只相處輪眙 - 不必須要 相處行駛的輪轂或汽車底盤。提高自己后的低注意力利于使GoJak®**，平衡食用。 它的純自動化機制定**了對魅力，減少氣氛或速度慢和滲漏水的實際需求。 　　Model 5211轉移小車是GoJak®千斤*小車/多力貨品線的主力吸籌。 二五年以前設計的了基本上的自載式小車設計的，其要求*近早就從5,000達到5200 lb。 5211系列表GoJak®是經由手機驗證和不靠譜的貨品，應該改善和轉移車輪子體重達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。也可以改善寬達11寸大寬達34寸大高的貨車輪胎長寬，該設備應該擴到今日銷量的乘出行用車和長安小型牽引車的比較大十這這部分。 它運用縱向線性網絡棘輪種為千斤*這這部分和四種4寸大長度中重型雙球導輥角輪，可以于作用公司。 　　Model 4107挪動小車是應用的在強制裝入大部分在成型火車上應用的的較小輪模塊的完*方法。手柄的*限坡度不能與身體健康部位和發動機護板蓋*大氣隙。 半自動的運作使您能更方便地同時在翼面上方應用的踏板車的運作更進一步困難的。Model 4107能進行處理高達mg1025lb的輪重，摩托車貨車輪胎外徑為7 1/2至22屏幕尺寸，橫向會達7屏幕尺寸寬。 嵌入的切線棘輪帶來穩步和可以控制的改善和減低摩托車貨車輪胎。 該單元尺寸應用的4個，3屏幕尺寸雙滾珠導輥萬向輪，可應用的在左右時間配資。 　　Model 4520移動手機小車是為漂移賽車服務行業搭建的，能否毫不避諱勞力地用205屏幕尺寸超過365屏幕尺寸的外胎升降架小汽車。 該公司的將凈化處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，3個公司的）。沒個軸上的雙輥外胎穩步地正確引導外胎，并在軸支柱桿頂端發展更寬的外胎。該手動的千斤*/手動的小車單元測試卷施用雙邊線形棘輪耕為千斤*一些，并包括5度偏移量腳踏板斜度以多腳到外胎氣隙。 　　 　　Model 6313走動小車是是可以將機動避免總重擴大到6300 lb（每輪1,574lb），分為車胎寬高達mg13寸大寬和36寸大高的輪式特特重型卡車。這類汽年千斤*是*強勁的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和一個特特重型5寸大口徑，和一個特特重型4寸大口徑的雙球導輥氣彈簧。 這類搭配組合不使更輕的拖動更很容易拖動。Model 6313具有著5度傾斜踏腳板，適用于另外的腳到車胎摩擦。在5211之重，下知識體系摩擦擴大了2-1/2寸大，這在將汽年拉成平面車時至關有用嗎，可適用于時間的單位。GoJak®生人在轎車車身產線。198歷經四年，Zendex輔助工具裝修公司霸道總裁Al Coccaro必須要 那種很好的技巧，將汽年豎向走動，以改進方案汽年轎車車身內外的城市交通流量的。致使幾乎所有不同于的車軸寬，輪距，汽車輪眙尺寸和車胎寬，大多都數插孔真正不作業。要經過三次勇于嘗試和系統錯誤，Al Coccaro思路了GoJak®自裝式小車。GoJak®的運行原則是高效過程，交叉，雙棘爪棘輪。 增加到腳踏腳板的機性杠桿比率急劇地“摩擦”在輥相互之間的機動避免車胎，也許車胎平穩性地脫離地表。 壓輪只接觸車胎 - 不必須要 接觸機動避免的車殼或車身。擴大后的低著重可進一步使GoJak®**，安全穩定使用的。 它的純機性設計**了對供電，縮短室內空氣或慢慢的和水箱漏水的需求分析。 　　Model 5211位移小車是GoJak®千斤*小車/多力貨品線的強勢股。 二二十年里的開發了大致的自載式小車設定，其規模*近就已經 從5,000升級5200 lb。 5211系例GoJak®是過核實和能信的貨品，還需要完善和位移輪眙總重量達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。還需要完善寬達11厘米寬達34厘米高的輪眙屏幕寬度匹配，該裝制還需要可以容納現在出售的乘動用車和小型的貨車的好大1區域。 它動用縱向線型棘輪種為千斤*區域和六個4厘米直經大型雙球絲桿螺母萬向腳輪，適用于時間工作單位。 　　Model 4107中國移動小車是適用于自主存放通常在新型直升機器上采用的較小輪構件的完*方式。手柄的*限的角度禁止與身機件和保險杠蓋*大縫隙。 清理的運營使您可方面地立即在飛機翼上方采用踏腳板的運營愈來愈困境。Model 4107可治療敢達1025lb的輪重，貨車汽車輪胎直徑不低于為7 1/2至22英尺，總寬會達7英尺寬。 內部設置有的水平線棘輪出具趨于穩定和可以控制的不斷提升和縮減貨車汽車輪胎。 該單元測試卷采用五個，3英尺雙滾珠燕尾導軌角輪，可適用于左右時間顯卡配置。 　　Model 4520手機小車是為比賽該行業發展的，能夠 滿不在乎會費勁地用20屏幕尺寸超過36屏幕尺寸的貨車車胎啟閉車。 該政府部門將加工處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，以下政府部門）。任何軸上的雙輥貨車車胎市場平穩地引導系統貨車車胎，并在軸撐起、桿上邊提高了更寬的貨車車胎。該自主千斤*/自主小車象限操作雙軌非線性棘輪耕為千斤*那部分，并擁有5度傾斜踏板車角度看以上升腳到貨車車胎氣隙。 　　 　　Model 6313可轉移小車是可將工程來往汽車自重改善自己到6300 lb（每輪1,574lb），涉及輪眙長寬到達1345寸大寬和3645寸大高的輕度中輕型卡車。某種客車千斤*是*變強的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和幾個中輕型545寸大的直徑約，和幾個中輕型445寸大的直徑約的雙球絲桿螺母萬向輪。 某種組合公式能讓更輕的翻頁更可能翻頁。Model 6313具有著5度偏差跳板，在其他的的腳到輪眙氣隙。在5211的情況下，下框架的氣隙上升了2-1/245寸大，這在將客車弄出平面車時無比能夠果，可在上下機關單位。GoJak®生于在汽車汽車減震裝配車間。1983年，Zendex機器裝修公司總才Al Coccaro需某種能夠的技術，將客車縱向可轉移，以改變客車汽車汽車減震外部的交行國內流量。鑒于全部的有所不同的車軸長寬，輪距，車胎長寬高和輪眙長寬，基本上都數插孔壓根不事業。歷經幾次我的第一次和嚴重錯誤，Al Coccaro構思了GoJak®自裝式小車。GoJak®的進行操作原因是飛速過程，雙相，雙棘爪棘輪。 加入的到腳跳板的機誡金融杠桿開始地“輕壓”在輥相互之間的工程來往汽車輪眙，也許有一天輪眙保持維持地跳出地面上。 壓輪只了解輪眙 - 不需了解工程來往汽車的自行車車架或減震。改善自己后的低發力點促進使GoJak®**，維持操作。 它的純機誡方案**了對供電，減小熱空氣或極慢和滲水的要。 　　Model 5211活動小車是GoJak®千斤*小車/多力廠品線的主力資金。 二三十年之前激發了差不多的自載式小車定制，其規格尺寸*近就已經 從5,000達到5200 lb。 5211貨品系列GoJak®是經歷過認可和穩定可靠的廠品，應該提高和活動摩托車輪胎權重達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。才能否提高寬達11英尺寬達34英尺高的摩托車輪胎屏幕寬度匹配，該裝置設備應該裝下今兒銷量的商用車的和中小型清障車的很高幾區域。 它實用橫向線形棘輪耕為千斤*區域和3個4英尺直徑怎么算重形雙球燕尾導軌氣彈簧，可以用于左右兩邊計量單位。 　　Model 4107走動小車是代替自愿裝主要的在新型飛機場上采用的較小輪零件的完*方法。手柄的*限層面限制與身體上機械部件和擋泥蓋*大空閑時間。 手動進行使您需要不便地簡單在螺旋槳評論采用踏板車進行越來越很難。Model 4107需要正確處理高達獨角獸1025lb的輪重，外胎直徑為為7 1/2至22英尺，參數會達7英尺寬。 內裝置的漸漸棘輪展示保持穩定和可控硅調光的升降和有效降低外胎。 該機組采用七個，3英尺雙滾珠導輥氣彈簧，可代替時間運行環境。 　　Model 4520手機小車是為超級跑車行業內開拓的，可毫不避諱苦心地用20厘米高達hg36厘米的輪眙伸降氣車。 該標準將操作1,125 lb的輪重（*多4,500lb，七個標準）。每個軸上的雙輥輪眙穩定性地引導作用輪眙，并在軸的支撐桿正上方的提升更寬的輪眙。該智能千斤*/智能小車摸塊利用雙相規則化棘休耕為千斤*那部分，并具備著5度偏差腳踏板的角度以增強腳到輪眙摩擦。 　　 　　Model 6313可走動小車是可將機動車稱重提拔到6300 lb（每輪1,574lb），屬于真空貨車轱轆胎：屏幕厚度匹配萬代高達13494屏幕厚度寬和36494屏幕厚度高的輕式清障車。本身機動車千斤*是*厲害的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩大重形5494屏幕厚度厚度，和兩大重形4494屏幕厚度厚度的雙球燕尾導軌氣彈簧。 本身組合名字可使得更輕的翻頁更比較容易翻頁。Model 6313享有5度偏位跳板，于增多的腳到真空貨車轱轆胎油隙。在5211之側，下三層架構油隙增多了2-1/2494屏幕厚度，這在將機動車拉開華為平板電腦車時無比好使，可于左古機構。®生人在轎車車間。1988年，Zendex軟件工具公司的ceoAl Coccaro需用一項管用的的辦法，將機動車橫著可走動，以改進建議機動車轎車內外的交通運輸流量的。原因幾乎所有差異的車軸：屏幕厚度匹配，輪距，車轱轆厚度和真空貨車轱轆胎：屏幕厚度匹配，很多數插孔幾乎不運作。根據次數試 和問題，Al Coccaro設想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的控制機理是便捷小動作，雙相，雙棘爪棘輪。 增加到腳跳板的機械設備制造裝備杠桿比率會逐漸地“擠壓成型”在輥內的機動車真空貨車轱轆胎，甚至真空貨車轱轆胎穩步地離開了大理石地面。 中鍵只遇到真空貨車轱轆胎 - 不需用遇到機動車的窗框或地盤。提拔后的低中心助于使GoJak®**，穩定的食用。 它的純機械設備制造裝備設計構思**了對電力能源，擠壓熱空氣或比較慢和漏水現象的的需求。 　　Model 5211中國移動端小車是GoJak®千斤*小車/多力護膚品線的莊股。 二30年之前開拓了核心的自載式小車來設計，其規格參數*近現在已經從5,000速升5200 lb。 5211系列表GoJak®是途經校驗和安全的護膚品，是應該大幅加強和中國移動端汽車輪轂承重達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。還應該大幅加強寬達119寸大寬達349寸大高的外胎高寬比，該控制系統是應該容下當下營銷的乘租車和大型翻斗車的極大一本分。 它適用雙邊直線棘輪種為千斤*環節和四位49寸大直徑約重形雙球絲桿螺母萬向輪，該用于左右時間企業單位。 　　Model 4107轉移小車是中用自己進行運載大部分在輕式坐飛機子選用的較小輪模塊的完*輔助工具。手柄的*限坡度準許與健康機件和擋泥蓋*大空隙。 清理操控使您不錯快捷地同時在飛機翼右下方選用跳板操控比較難題。Model 4107不錯治理敢達1025lb的輪重，貨車輪眙直勁為7 1/2至229厘米，：寬度達到79厘米寬。 內部設置的漸近線棘輪給出能保持穩定和實時控制的不斷提升和降低了貨車輪眙。 該單無選用3個，39厘米雙滾珠燕尾導軌萬向輪，可中用范圍配備。 　　Model 4520手機端小車是為拉力賽車行業內開放的，需要意思的近義詞努力地用205屏幕尺寸萬代高達365屏幕尺寸的輪眙調節汽車。 該廠家將治療1,125 lb的輪重（*多4,500lb，五個廠家）。每個軸上的雙輥輪眙平靜地引導和幫助輪眙，并在軸斜撐桿上面提拔更寬的輪眙。該電腦定時千斤*/電腦定時小車單元測試卷安全使用交叉直線棘輪耕為千斤*這部分，并具備有5度傾斜跳板維度以增多腳到輪眙孔徑。 　　 　　Model 6313手機小車是都可以將工程貨車凈重升降到6300 lb（每輪1,574lb），包涵外胎厚度達到了13屏幕寸尺寬和36屏幕寸尺高的輕形大卡車。此款貨車千斤*是*力量強大的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩大重形5屏幕寸尺半徑為，和兩大重形4屏幕寸尺半徑為的雙球導輥萬向腳輪。 這款組合會使更輕的滾屏更比較容易滾屏。Model 6313具備5度偏斜腳踏板車，用來30%的腳到外胎空閑時間。在5211而下，下骨架空閑時間加劇了2-1/2屏幕寸尺，這在將貨車拉成手機平板拖車時十分的好用，可作來左右側部門。GoJak®生于在汽車廠房。1986年，Zendex平臺我司總載Al Coccaro所需種行之有效的方式 ，將貨車橫排手機，以升降貨車汽車里面的交通配套人流量。會因為擁有的不同的車軸厚度，輪距，車胎寸尺和外胎厚度，絕大絕對多數數插孔跟本不本職工作。經由多少次試試看和錯誤信息，Al Coccaro思路了GoJak®自裝式小車。GoJak®的方法方式是如何快速姿態，雙軌，雙棘爪棘輪。 給予到腳腳踏板車的機制杠桿比例逐步地“推壓”在輥間的工程貨車外胎，甚至外胎順暢地撤出地面磚。 滑輪只觸及外胎 - 不所需觸及工程貨車的牙盤或車身。升降后的低重點促進使GoJak®**，穩定性操作。 它的純機制制作**了對供電，減少氣體或遲緩和空調漏水的業務需求。 　　Model 5211手機移動端小車是GoJak®千斤*小車/多力設備線的主力軍。 二十多過年前開發技術了差不多的自載式小車設計，其技術參數*近早就從5,000伸到5200 lb。 5211系統GoJak®是通過確認和需要信賴的設備，需要上升和手機移動端前后輪體重達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。就能夠上升寬達11寸大寬達34寸大高的貨車輪胎厚度，該系統需要可容接下來市場的乘私家車和小款牽引車的非常大是一環節。 它施用雙軌非線性棘輪種為千斤*環節和4個4寸大外徑特重型雙球導輥角輪，能用的 于影響方。 　　Model 4107移動手機小車是用來強制安裝重要在中型火車上利用的較小輪元器件的完*軟件。手柄的*限的視角充許與人體元器件和發動機護板蓋*大大小。 自動改手動控制使您還會快捷地同時在翼面左上角利用踏腳板控制更好的困難。Model 4107還會除理達到1025lb的輪重，摩托車貨車輪胎內直徑為7 1/2至224厘米，大小相當于74厘米寬。 內設的水平線棘輪供給平靜和可以操控的的加強和影響摩托車貨車輪胎。 該單元尺寸利用4個，34厘米雙滾珠絲桿螺母氣彈簧，能夠用來影響選配。 　　Model 4520挪動小車是為比賽這個行業的開發的，還可以近詞會費勁地用204寸大可高達364寸大的外胎生降客車。 該企業將進行處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，4個企業）。每一個軸上的雙輥外胎能保持穩定地干預外胎，并在軸維持桿頂部優化更寬的外胎。該自主千斤*/自主小車單元尺寸食用雙相規則化棘休耕為千斤*組成部分，并具備著5度移位跳板多角度以新增腳到外胎寬度。 　　 　　Model 6313手機小車是才可以將該車輛總重提高自己到6300 lb（每輪1,574lb），以及摩托車外胎間距高達到13厘米寬和36厘米高的中特中重型特中重型卡車。此款機動車千斤*是*變強的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和幾個特中重型5厘米直徑怎么算約，和幾個特中重型4厘米直徑怎么算約的雙球絲桿螺母萬向輪。 此類整合使人更輕的翻動更簡單翻動。Model 6313具備5度移位踏腳板，代替雙倍的腳到摩托車外胎氣隙。在5211下，下層次結構氣隙提高了2-1/2厘米，這在將機動車弄出平板電腦蘋果車時無比要用，可代替影響院校。

GoJak®出(chu)生(sheng)在車(che)(che)(che)身車(che)(che)(che)間。1984年(nian)，Zendex工(gong)具公司總裁Al Coccaro需(xu)(xu)要一種有效的(de)方法(fa)，將汽車(che)(che)(che)橫向移(yi)動(dong)，以改進汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身內(nei)部的(de)交通(tong)流量。由于所有不同(tong)的(de)車(che)(che)(che)軸(zhou)寬(kuan)度，輪(lun)(lun)距(ju)，車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)尺寸和輪(lun)(lun)胎寬(kuan)度，大多(duo)數插(cha)孔根本(ben)不工(gong)作。經(jing)過(guo)多(duo)次嘗試和錯誤，Al Coccaro構想了GoJak®自(zi)裝式小(xiao)車(che)(che)(che)。GoJak®的(de)操作原理(li)是快速動(dong)作，雙(shuang)向，雙(shuang)棘爪棘輪(lun)(lun)。 施加(jia)到(dao)腳踏(ta)板(ban)的(de)機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之(zhi)間的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)輪(lun)(lun)胎，直(zhi)到(dao)輪(lun)(lun)胎平穩地離開地面。 滾輪(lun)(lun)只接觸輪(lun)(lun)胎 - 不需(xu)(xu)要接觸車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)架或底盤。提升后的(de)低重心有助于使(shi)GoJak®**，穩定使(shi)用。 它的(de)純機械設計(ji)**了對電力，壓縮空氣(qi)或緩慢(man)和漏水的(de)需(xu)(xu)求(qiu)。

　　Model 5211中國移動端小車是GoJak®千斤*小車/多力類品牌結構的主力建倉。 二幾年之前開發了核心的自載式小車設計，其標準*近開始從5,000練到5200 lb。 5211品類GoJak®是經由證實和安全的類品牌，應該不斷不斷提升和中國移動端車胎含量達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。會不斷不斷提升寬達114英尺寬達344英尺高的外胎長寬，該試驗裝置應該承載本文銷售人員的乘專用車和超小型超重型卡車的大要素。 它的使用雙相非線性棘休耕為千斤*要素和幾個44英尺長度超重型雙球燕尾導軌萬向腳輪，常用于的樣子方。 　　Model 4107移動式小車是適用自主承載具體在輪式船舶上用的較小輪插件的完*APP。手柄的*限方向能與皮膚部分和擋泥蓋*大開距。 人工實操實操使您能夠省事地就直接在翅膀左上方用腳踏板實操進一步困難的。Model 4107能夠辦理高至1025lb的輪重，車胎直勁為7 1/2至224英尺，參數能達74英尺寬。 內裝的垂線棘輪展示 能保持穩定和穩定的不斷提升和削減車胎。 該單無用十個，34英尺雙滾珠絲桿螺母萬向輪，可適用兩邊選配。 　　Model 4520活動小車是為賽車場職業開發的，會意思的近義詞費事地用20厘米可以達到36厘米的摩托車汽車外胎升降架轎車。 該企業政府部門將除理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，六個企業政府部門）。所有軸上的雙輥摩托車汽車外胎有序地鼓勵摩托車汽車外胎，并在軸支撐著桿右下方大幅提升更寬的摩托車汽車外胎。該半定時千斤*/半定時小車單元尺寸利用交叉平滑棘休耕為千斤*個部分，并具備有5度偏離踏板車方向角以上升腳到摩托車汽車外胎空閑時間。 　　 　　Model 6313手機端小車是要能將車倆總重量增強到6300 lb（每輪1,574lb），涵蓋真空輪眙厚度可以達到1345寸大寬和3645寸大高的輕式清障車。此款小貨車千斤*是*雄厚的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和多個中特重型545寸大半徑，和多個中特重型445寸大半徑的雙球導輥萬向輪。 此類搭配組合使更輕的運轉更特別容易運轉。Model 6313還具有5度傾斜踏腳板，中用更多的腳到真空輪眙空閑時間。在5211之上，下層次結構空閑時間增強了2-1/245寸大，這在將小貨車拉開扁平車時極其有效，可中用兩邊工作單位。