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美國Zendex千斤頂
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GoJak®生(sheng)于(yu)在車(che)(che)體(ti)廠區。1988年，Zendex產品(pin)裝(zhuang)修公司總截Al Coccaro必(bi)須要 一些有(you)效的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)做法，將機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)橫(heng)向(xiang)移動(dong)，以改進方(fang)案機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)的(de)(de)(de)內部的(de)(de)(de)鐵路交(jiao)通(tong)用戶量。鑒于(yu)任何不一的(de)(de)(de)車(che)(che)軸橫(heng)向(xiang)，輪(lun)距，前后(hou)(hou)輪(lun)長寬比和(he)輪(lun)眙橫(heng)向(xiang)，太(tai)大多(duo)插孔(kong)真正不辦(ban)公。要經過頻繁我的(de)(de)(de)第一次和(he)異常，Al Coccaro思路了GoJak®自裝(zhuang)式(shi)小車(che)(che)。GoJak®的(de)(de)(de)控制原理(li)圖是高速 行(xing)動(dong)，橫(heng)向(xiang)，雙棘(ji)爪棘(ji)輪(lun)。 產生(sheng)到腳踏(ta)板(ban)車(che)(che)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)戒(jie)定位慢(man)慢(man)地(di)“擠出”在輥區間內的(de)(de)(de)機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)輪(lun)眙，到輪(lun)眙平靜地(di)遠離地(di)坪。 滑(hua)輪(lun)只接(jie)處輪(lun)眙 - 不必(bi)須要 接(jie)處機(ji)(ji)動(dong)車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)殼或(huo)地(di)盤。改善后(hou)(hou)的(de)(de)(de)低中心有(you)利于(yu)促進使GoJak®**，穩(wen)定的(de)(de)(de)選擇。 它的(de)(de)(de)純機(ji)(ji)戒(jie)裝(zhuang)修設計**了對電量，減少暖空(kong)氣(qi)或(huo)很慢(man)和(he)漏(lou)水現象的(de)(de)(de)訴求。
Model 5211移動小車是GoJak®千斤*小車/多力產品線的主力。 二十年前開發了基本的自載式小車設計，其規格*近已經從5,000升到5200 lb。 5211系列GoJak®是經過驗證和可靠的產品，可以提升和移動車輪重量達1,300lb（*多5,200lb，四臺）。能夠提升寬達11英寸寬達34英寸高的輪胎寬度，該裝置可以容納今天銷售的乘用車和小型卡車的很大一部分。 它使用雙向線性棘輪作為千斤*部分和四個4英寸直徑重型雙球滾道腳輪，可用于左右單位。
Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重，輪胎直徑為7 1/2至22英寸，寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個，3英寸雙滾珠滾道腳輪，可用于左右配置。
Model 4520移動小車是為賽車行業開發的，可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，四個單位）。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎，并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分，并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。
Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb（每輪1,574lb），包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩個重型5英寸直徑，和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板，用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下，下框架間隙增加了2-1/2英寸，這在將汽車拉出平板車時非常有用，可用于左右單位。GoJak®出生在車身車間。1984年，Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法，將汽車橫向移動，以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度，輪距，車輪尺寸和輪胎寬度，大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤，Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作，雙向，雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎，直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**，穩定使用。 它的純機械設計**了對電力，壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。
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Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb（每輪1,574lb），包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩個重型5英寸直徑，和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板，用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下，下框架間隙增加了2-1/2英寸，這在將汽車拉出平板車時非常有用，可用于左右單位。GoJak®出生在車身車間。1984年，Zendex工具公司總裁Al Coccaro需要一種有效的方法，將汽車橫向移動，以改進汽車車身內部的交通流量。由于所有不同的車軸寬度，輪距，車輪尺寸和輪胎寬度，大多數插孔根本不工作。經過多次嘗試和錯誤，Al Coccaro構想了GoJak®自裝式小車。GoJak®的操作原理是快速動作，雙向，雙棘爪棘輪。 施加到腳踏板的機械杠桿逐漸地“擠壓”在輥之間的車輛輪胎，直到輪胎平穩地離開地面。 滾輪只接觸輪胎 - 不需要接觸車輛的車架或底盤。提升后的低重心有助于使GoJak®**，穩定使用。 它的純機械設計**了對電力，壓縮空氣或緩慢和漏水的需求。
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Model 4107移動小車是用于自行裝載主要在輕型飛機上使用的較小輪組件的完*工具。手柄的*限角度允許與身體部件和擋泥板蓋*大間隙。 手動操作使您可以方便地直接在機翼下方使用踏板操作更加困難。Model 4107可以處理高達1025lb的輪重，輪胎直徑為7 1/2至22英寸，寬度可達7英寸寬。 內置的直線棘輪提供平穩和可控的提升和降低輪胎。 該單元使用四個，3英寸雙滾珠滾道腳輪，可用于左右配置。
Model 4520移動小車是為賽車行業開發的，可以毫不費力地用20英寸高達36英寸的輪胎升降汽車。 該單位將處理1,125 lb的輪重（*多4,500lb，四個單位）。每個軸上的雙輥輪胎平穩地引導輪胎，并在軸支撐桿上方提升更寬的輪胎。該自動千斤*/自動小車單元使用雙向線性棘輪作為千斤*部分，并具有5度偏移踏板角度以增加腳到輪胎間隙。
Model 6313移動小車是能夠將車輛重量提升到6300 lb（每輪1,574lb），包括輪胎寬度高達13英寸寬和36英寸高的輕型卡車。這款汽車千斤*是*強大的GoJak®。它有鋼輥，更寬的軸和兩個重型5英寸直徑，和兩個重型4英寸直徑的雙球滾道腳輪。 這種組合使得更輕的滾動更容易滾動。Model 6313具有5度偏移踏板，用于額外的腳到輪胎間隙。在5211之下，下框架間隙增加了2-1/2英寸，這在將汽車拉出平板車時非常有用，可用于左右單位。
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